6月1日起北京市政府發(fā)布《北京市關(guān)于實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施的通告》正式開始實施,即從2015年6月1日起,北京市核發(fā)牌的純電動小客車不受工作日高峰時段區(qū)域限行措施限制,無需執(zhí)行每周一天的尾號限行政策,近1萬輛純電動車可”自由”行駛。

近年來伴隨著國家頒布的一個又一個關(guān)于新能源汽車的鼓勵政策,漸漸開始影響普通老百姓的日常生活,從新能源汽車購買價格補(bǔ)貼,到新能源汽車單獨搖號,新能源汽車不再尾號限行.正是這一點點的變化推動著新能源汽車的發(fā)展,為城市的清潔能源發(fā)展我國的環(huán)境治理產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響.

同時北京去年建成約2200根隨車自用充電樁,安裝安裝在車主個人停車位上；同時還建成了約1500根社會公用充電樁，半數(shù)以上布局在四環(huán)路以內(nèi)，平均服務(wù)半徑為5公里。今年，北京計劃新建充電樁2000根，達(dá)到六環(huán)內(nèi)公用充電設(shè)施平均服務(wù)半徑5公里的水平。北京的充電樁將“加密”布局,居住建筑將18%的配建停車位作為電動車停車位，同時針對新建辦公建筑、商業(yè)建筑、公共建筑等，提出15%至25%的充電停車位的配建指標(biāo)。